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 会社の同僚が ローバーミニ をついに買いました。 昼休み前の時間をもらって、ミニを引き取りに行くのをつき合いました。

 ミニは、外装や室内がキレイに仕上げられピカピカ状態で新しいオーナーを待っていました。 店員さんのアドバイスだと 「3,000Km毎にオイルの交換をしましょう」 とか 「オイルは安物を使わないこと」 とか。 コンディション維持にはそれなりのコツや注意が必要なんでしょうけど、そういうことも楽しいクルマなんでしょう。

 エンジンの振動や音も近くて、オーディオやカーナビにこだわっても意味がない感じ。 ドアやトランクの立て付けもいまどきの軽自動車以下。 エンジンスペックも1300ccという排気量の割にはぜんぜんパワーはない。 それでも、クルマを所有し楽しむという原点がいっぱい見つかりそうな逸品です。

 基本的なスタイリングやメカニズムにほとんど変更のないまま、40年間に500万台以上が生産され世界中に多くのファンを持っています。 これほどの寿命の長いクルマは、世界でもミニをおいて他にないそうです。 …あとは、非キレイ好きのE.Kさんが、いつまでもキレイに乗り続けられるかが問題。

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コメント

非きれい好きって・・・・。でもとても楽しいですね。ハンドルは重いし、ウィンカーは左だし。愛車のバイクはキックだから乗りにくいし、何でこんなに手間のかかる乗り物ばかりなのでしょうね。大事にきれいに乗ります。でもやぱっり音がうるさいかも・・・。

E.K 2005年 6月 28日 22:38 PM

1300ccのミニは、660ccのホンダビートより
エンジンパワーは出ていないんだよ。
頑なにそういうレベルに合わせてこないミニは
、そういうことを売りにする気もないんでしょうね。
「ミニ・ブログ」の公開、楽しみにしています。

ヨシオトオル 2005年 6月 28日 22:46 PM

いいですね~!
仕事も忘れて手入れしていたいですね。
(純正の補修パーツは高価なので、意外と国産製も流用できたりします)
職業柄、私の場合は超量産車に乗らざるを得ませんが、また車ごころにスイッチを?入れてみたいところです。

みちのく 2005年 6月 29日 02:39 AM

ぜひ、またミニを。
そうしたら駐車場でミニを並べましょう。
…わたしは、頑なにビートの予定ですけど。

ヨシオトオル 2005年 6月 29日 11:01 AM

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