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インクレイブ株式会社
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2007.06.24 Sun
「CB750F」、ちょっとピーキー [ バイクとクルマ ]
それにしても 「CB750F」、つきあい始めてだんだんと見えてきたのですが、少々チューニングの設計方針を失敗しました（T_T。 吸入＆排気の効率を高める改良を行って車検取得したものの、予想以上に ”ピーキー” になっていて、ちょっと乗りにくい。 もっと、実用されるべきシーンに合わせて、幅のあるセッティングをしないと。
そういえば前職時代、「頭がピーキー過ぎる」 と注意されたことがあったっけ（^^；。 … 社員のなかにも、ピーキーなのが何人かいます（笑）。
”扱い易さ” みたいなモノサシで社員を見たことはないので、気にしてませんけど、一生懸命に前に進もうとすれば、誰でもそういう時期を持つもの。 実用域は素晴らしいわけだから、悪いことばかりではありませんし、得手が伸びれば、幅だってちゃんと出てくるものです。
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コメント
最初に手がけた大きな仕事が、初めての大型バイクCB750のエンジン製作の工程設計だった。初めての一体型クランクシャフトが焼きつかないように加工する方法に苦労した。考え付いたのが、上下ミッションケースにテーパーノックピンを入れて加工するという方法。これが成功して、27歳の若さで技術主任になったことが懐かしい。今でもあるのかな、ミッションケースの前後2箇所にテーパーノック穴が。今度見出てください。
お久しぶりです。
ピーキーといったら、僕の性格もそうなんであろうと思っております。
乗ってるバイクもTRZ250の後方排気でかなりピーキーですし。
oyajiさん
やっぱりCB750も手がけていたんですね。見てみましたが「テーパーノック穴」が分かりませんでした（T_T。
こんどCBを持っていくので、見てみてください。きっと懐かしきバイクだと思います。
KAZさん
コメントありがとうございました。KAZさんも相当ピーキーな感じです（←あくまでも、後方排気のことですよ）。。
ヨシオさんっ！走ってますね！
この前、泉ヶ岳でバッタリと出会って以来、私ももう少し軽く走れるバイクが欲しくなってしまいました（笑）。
まだハートが熱いうちなので、真面目に走っておりましたよ。
蔵王あたりを走ると、さすがに古いバイクなので無理矢理に寝かしてやらないといけない場面も多いですが、いい運動になります（笑）。