ヨシオトオルが行く [インクレイブ(仙台・渋谷) 吉尾徹の社長ブログ]

　今日、愛車 「CB750F」 にようやく乗れました。 ３月末 に乗ることができて以来、今シーズンやっと２回目です。 …ちっとも乗れませんねぇ（T_T。

　ま、仕事あっての趣味。 みんなとつくっているこの会社は、全国のお客様に製品＆サービスを提供している仕事をもっていますので、お客様のことが優先にあるのは当然のこと。

　これからも、その事業の方向性（商圏や規模）を より大きくしていくわけですから、もっと時間の使い方や作り方を工夫していかないと、ますます個人的な時間は取れなくなります。 もっとも ”仕事” も ”趣味” も意識的な垣根はまったく無いんですけどね。 どちらも ”本気＆楽しく”、です。

　さて今日は、愛車 「CB750F」 と 秋保・川崎あたりを走ってきました。 少しでも主要道路に入ってしまうとGWの観光大渋滞につかまってしまうため、裏道ばかりのプチツーリングでしたが、すごーく楽しかったです。

　このまえ、愛車 「CB750F」 の 「純正マスターキー」 を作りました。

　購入時についてきたマスターキーが 「非純正品」 だったため、なんだか ”家のカギ” みたいで気に入らなかったわけ。 走らせるには、何の問題もないんですけどね…（^^；。 純正品がメーカーからやっと入荷したので、さっそく近所の合鍵屋さんへ。

　たまたまご主人が不在だったらしく、その留守を預かる奥さんが 「今日は出来ないけどいい？」 と。 私はちょっと残念顔。 それを察してくれたらしく 「失敗してもいいならやってみるけど…」 と。 この一言ですぐに心は決まって、「いえ、急がないので頼んで帰ります」 にしました。

　で、数日後に仕上がってきた 「純正キー」 がコレ。 「CB750F」 と、このカギで繋がっています。 こんな程度で大満足。 …単純です。

先週末の休み、愛車 「スーパーカブ」 で森の中をトレッキング。 非力なエンジンで難所を走っていくので、なかなかの運動。 これはスポーツだな。

それにしても、木々や地面の緑がずいぶん鮮やかになっています。 外遊びにはいい季節になりましたね。

昨年のトレッキングで無理をしてレッグカバーを粉々に壊してしまったでしょ。 これも冬の間に交換修理したので、今回は 「壊さないように」 気を付けて走りました。 そのレッグカバーは大丈夫だったのですが、落ち葉に隠れていた岩角に気付かず マフラーをヒットさせてしまい、今回はマフラーに穴が…。 帰りは、爆音状態で帰ってきました （T_T。

でも、いい気分転換ができました。 「” あのオフロードバイク ” なら、もっと楽しめるだろうなぁ」。 ← ただのひとりごとです（笑）。

　愛車 「CB750F」。 部品も先日なんとか入荷しました。 午後から ”例の交換修理” を完了。 今シーズン初、ようやく乗れました（^^ｖ。

　今日はちょっと寒かったのですが、２時間・約５０km。 近くのワインディングルートを軽く流してきました。

　さて今回、初めて装着性能を試してみた 「防塵フィルター」。 これはダメでした。 やはり吸入抵抗が上がり過ぎて燃調が狂ってしまうらしく、始動すらしてくれない（T_T。 キャブレターの再セッティングが必要だとわかり、今日のところは諦めて取り外しました。 残念…。

　もうひとつの新採用アイテム 「油温計」 は、とても便利でした。 正確な油温データをリアルタイムに把握できるので、オーバーヒートなどの異常監視が、すごくラク。 これまでの 「感覚＋勘＋度胸」 だけに頼った管理に比べたら、段違いの安心感。 空冷エンジンには必須のアイテムですね。

　今シーズン初めての 「CB750F」、となるはずでした。 新採用の 「油温計」 と 「防塵エアフィルター」 を試す目的もあり、いろいろと楽しみだったのに。

　ヘルメットとジャケットを身につけ、いよいよ走り出そうとアクセルをひねった瞬間、スロットルボディあたりから 「ブチっ」 というイヤな音。 そしてエンジンストール。 何事かと思って確認してみると、なんとアクセルワイヤーが切れてしまった…（泣）。

　スロットルボディを分解して、ガソリンタンクを取り外し、キャブレターまで続くワイヤーを見ましたが、修理不能。 「あーぁ」。 これは乗れない。

　ま、走っている途中で、突然ワイヤーが切れれば、最悪、転倒事故になる可能性もあるわけで。 ある意味、ツイていたのかも。 そのあと、交換用ワイヤーをネットから探し出して、すぐ注文。 来週末は乗れるかなぁ（^^；。