ヨシオトオルが行く [インクレイブ(仙台・渋谷) 吉尾徹の社長ブログ]

　「CB750F」のキャブレターのセッティングを詰めるため、走りながらこれを調整。「走る・曲がる・止まる」。ばっちり仕上がりました。

　昨年７月から始めた『CB750Fカスタマイズ計画』は、すべて完結（だらだらと１年もかかってしまった）。着手前は「自分には無理かな」と諦めそうになった計画でしたが、今では ”商売にする” 自信すらあります（笑）。なんでも「やってみなはれ」ですね。

　愛車「CB750F」。このまえの試走行のときにエンジンパワーが出切っていないような感じがしたので、今日はガレージでこれをチェック。

　すると、４気筒のうち１番シリンダーから出るマフラーだけが他に比べて低温になっていることを発見。最初に『スパークプラグ』の寿命を疑って新品に交換してみたところ、これだけでバッチリ復活してくれました。よかったぁ、簡単＆安く済んで（^^♪。

　新しいクルマとの『モーターライフ』を実現していくために、ずいぶん悩み、考えてきたのですが、『ビート』を手放すことにしました。

　もちろんすごく寂しいけど、実際に走らせて大事にしてくれるオーナーさんに所有してもらう方が、『ビート』だって幸せです。縁があり、まさにそんな方が近くに現れてくれました。

　『ビート』、今まで本当にありがとう。たまに会おうな。バイバイ。

林道から下りてきた途中に見つけた「菜の花畑」でひと休み。昨日も、いい日曜日でした。

今週もがんばるぞ！

　先日仕上がった愛車「CB750F」を走らせてみました。少しずつペースを上げながら、様々な走行条件を選んで約100kmを走りました。

　結果、気に入らない現象がいくつかあり、帰ってから再調整。でも、どうしてもセッティングがうまく出ないところも（泣）。
　ま、一発でうまくいくことはないか。仕事と同じで「PDCA」を回すことが大事。妥協することなく煮詰めていきます。