クルマの不調原因を自分なりに考えてディーラー担当者に修理相談の電話をしてみたら、先方なりの経験則に照らした否定ばかりされ、終いには「持ってきていただければ診ることはできます」みたいな対応に…。
なんだかなぁ。
結果的にはディーラー担当者の言うとおりになるかも知れないけど、ユーザーはその製品を使っていて今まさに困っているのに(^^;。私がここの社長なら、知識や経験、技術の発揮云々よりもまず、ヒトをつくるな。
『プロ(技術者)の仕事とは何たるか』。お客様のまえで自社ではこんなことが決して起きないように。そんな思いを込めて書いてみました。
雨降りでしたが、ドライブ。
途中、何人かが休み返上で会社に集まっているという報告もあり、クルマ遊びはちょっとだけに。
夢のあるチャレンジングな仕事に取り組んでいます。
みなさん、ご苦労さまでした。
愛車「CB750F」は今日6月7日で車検の有効期限切れ。今回は、車検を取らないことに。
このまえ車検を取ったクルマと同じタイミングなので、この「CB750F」は1年後に車検取得することで、クルマとバイクが1年交互に車検を迎えるよう調整することにしました。とくに今回は、この震災で個人的出費も嵩んでいたこともあったので、こういう調整や我慢も大事かと(自粛意識ではないですよ)。
1年間乗れなくなってしまうけど、その分もうちょっと改良したいところもあったので、この時間を活かしてコツコツと仕上げていこうと思います。
ちょっとだけドライブ。
ここは標高約1400メートルの駐車場。
空が近い。雲はもっと近い。
昨日とはうって変わって快晴。朝のうち少しだけでもクルマに乗ろうと思い、約半年ぶりにエンジンを掛けようとしましたが、うんともすんとも言わない…。
バッテリーが上がっていました(T_T。
別なクルマとバッテリーを連結させてエンジン始動こそできましたが、自走できるくらい電圧がもどってくれない。で、けっきょくは乗れず。
普段から手をかけてやらなかった罰ですね。。