ヨシオトオルが行く [インクレイブ(仙台・渋谷) 吉尾徹の社長ブログ]

　今日、愛車 「CB750F」 にようやく乗れました。 ３月末 に乗ることができて以来、今シーズンやっと２回目です。 …ちっとも乗れませんねぇ（T_T。

　ま、仕事あっての趣味。 みんなとつくっているこの会社は、全国のお客様に製品＆サービスを提供している仕事をもっていますので、お客様のことが優先にあるのは当然のこと。

　これからも、その事業の方向性（商圏や規模）を より大きくしていくわけですから、もっと時間の使い方や作り方を工夫していかないと、ますます個人的な時間は取れなくなります。 もっとも ”仕事” も ”趣味” も意識的な垣根はまったく無いんですけどね。 どちらも ”本気＆楽しく”、です。

　さて今日は、愛車 「CB750F」 と 秋保・川崎あたりを走ってきました。 少しでも主要道路に入ってしまうとGWの観光大渋滞につかまってしまうため、裏道ばかりのプチツーリングでしたが、すごーく楽しかったです。

　愛車 「CB750F」。 部品も先日なんとか入荷しました。 午後から ”例の交換修理” を完了。 今シーズン初、ようやく乗れました（^^ｖ。

　今日はちょっと寒かったのですが、２時間・約５０km。 近くのワインディングルートを軽く流してきました。

　さて今回、初めて装着性能を試してみた 「防塵フィルター」。 これはダメでした。 やはり吸入抵抗が上がり過ぎて燃調が狂ってしまうらしく、始動すらしてくれない（T_T。 キャブレターの再セッティングが必要だとわかり、今日のところは諦めて取り外しました。 残念…。

　もうひとつの新採用アイテム 「油温計」 は、とても便利でした。 正確な油温データをリアルタイムに把握できるので、オーバーヒートなどの異常監視が、すごくラク。 これまでの 「感覚＋勘＋度胸」 だけに頼った管理に比べたら、段違いの安心感。 空冷エンジンには必須のアイテムですね。

　今シーズン初めての 「CB750F」、となるはずでした。 新採用の 「油温計」 と 「防塵エアフィルター」 を試す目的もあり、いろいろと楽しみだったのに。

　ヘルメットとジャケットを身につけ、いよいよ走り出そうとアクセルをひねった瞬間、スロットルボディあたりから 「ブチっ」 というイヤな音。 そしてエンジンストール。 何事かと思って確認してみると、なんとアクセルワイヤーが切れてしまった…（泣）。

　スロットルボディを分解して、ガソリンタンクを取り外し、キャブレターまで続くワイヤーを見ましたが、修理不能。 「あーぁ」。 これは乗れない。

　ま、走っている途中で、突然ワイヤーが切れれば、最悪、転倒事故になる可能性もあるわけで。 ある意味、ツイていたのかも。 そのあと、交換用ワイヤーをネットから探し出して、すぐ注文。 来週末は乗れるかなぁ（^^；。

　愛車 「CB750F」。 エンジン内部への不純物（ホコリなど）混入を防ぐために、ＣＲキャブレターの吸入口に 「防塵エアフィルター」 を取り付けてみました。

　エンジンを労ることが主目的ですが、季節や天候条件（とくに雨や高湿度）でエンジンが不機嫌になってしまうことがあったので、このエアフィルターを介して空気流入を安定させることで、この問題も少しは改善できるのではないかと期待しています。

　また、不純物を低減させることは、排ガス中の ”CO2” を削減することにも繋がるでしょ。 小さなことですが環境対応も大事なので。

　あとは実際に走ってみて、キャブレターを再セッティングすれば完了なのですが、たぶんこれが苦労するだろうな（^^；。 ま、気長にやります。 来週になれば、もっと暖かくなって乗れるようになるかな。