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欲しいけど意味が無い

ホンダ船外機

 船舶に関する仕事場を見学していたら見慣れた『ホンダ』のロゴが目に入ってきました。「そうだ、ホンダって ”船外機” もあるんだ」。

 停まっている他の船も見渡してみると、ホンダの船外機を採用した船がけっこう多いです。かつての市場では、機械構造がシンプルで軽く高出力に優れる ”2サイクルエンジン” が主流だったはずなのに、船外機は今や ”4サイクルエンジン” が当たり前なんだって。

 お話しを聞いてみると、「手間いらずで壊れない・必ず一発始動・燃費がいい・静かで環境にいい・操作が楽でカンタン・なかなかのパワーだぞ」というようなことらしく、かなり自慢気でした(笑)。”海のスーパーカブ” だな、と思った。なるほど、支持されるための『要件』がちゃんと揃っています。

 デザインも洗練されていてコンパクトだし、『PGM-FI』や『VTEC』といったお馴染みの先進技術も搭載されているし。船外機、カッコいいなぁ。つい欲しくなったけど、船、持ってないので意味ないですね。