Category Archives: バイクとクルマ

古いナビを引退させました

ナビ取り外し今日は、愛車の古いナビを取り外し。本機はもちろん地図データも10年前のものなので、あちらこちらで役に立たないことが多発。引退させることにしました。

軽量化にも貢献してくれるかなと期待して外したのですが、3Kgほどしかなかった。。

ただ、ナビが無いままではそれはそれで困るので、必要なときだけ取り付けられる「ポータブルナビ」にしてみようかと。サーキットでは要らないし、普段はエンジンがうるさいので、どうせ音楽も聴こえないし。。

なるべくお金をかけないプランで優秀なナビを探していたら、これが良さそう

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スーパーGT公式テスト

NSX CONCEPT-GT先週末は、スポーツランドSUGOで行われていた「スーパーGT公式テスト」へ。お目当てだった「NSX CONCEPT-GT」や「CR-Z GT」を間近で見ることができました。

2日目のテストでは1分12秒台に上位10台のマシンがひしめく結果に!

7月に「シリーズ第4戦」が開催されるので、あらためて応援しに来ようと思います。

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GW、まだまだ遊びます

ドライブゴールデンウィークに入った最初の週末は、ずいぶんゆっくりできました。
ガレージのなかでクルマやバイクをいじったり、近くだけどドライブに出掛けたり。

まだまだ遊び足りない(^^v

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今シーズンの準備など

無限(mugen)ブレーキラインを純正品からレース対応品(車検対応)に交換しました。ブレーキフルード交換のついでに、エンジンオイル&ミッションオイルも全量交換。

ホントは「Moty’s」を入れたかったのですが、お財布と相談した結果、今回は「無限(mugen)」に(^^;。

でも、さすがは「VTECエンジン」用に開発されたホンダ系スポーツOIL。アイドリングからエンジン音がワンランク静かになり、街乗りで多用する低〜中回転域ではとても軽やかです。なかなかいいかも。
ブレーキラインの交換効果も含めて、肝心のサーキットではどうなのか。早く試してみたいです。

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愛車フィットRSを車検へ

フィットRS愛車「Fit-RS」を車検へ。

クルマをリフトアップして担当メカニックさんと整備箇所をチェックしていくと、リアアンダースポイラーの大きな破損を発見。乗っていてビビリ音が聞こえることがあったので気になっていたのですが、原因はこれでした。

優しいホンダさんはお金が掛からない方法でうまく補修してくれるそうです。

手間の掛かるクルマばかりで、いつもすみません。&ありがとう。

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これはいいクルマだね

ホンダVEZEL土曜日の足は、ホンダの最新モデル「VEZEL(ヴェゼル)」。ホンダの技術が随所に惜しげなく投入されているクルマですね。

これは確かにいいわ。

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突然エンジンストール

プチ入院診断の結果、イグニッションの接点不良で「プチ入院」になってしまいました。

私の愛車は23年前に製造された古いクルマなので、「プチ」という割には、部品入荷が怪しく退院日の見通しは立っていません。

カーエレクトロニクス技術がまだ幼い時代の設計なので、電子制御部分はけっこういい加減でよく壊れます。なにかボタンを押すとギーとかガ〜とか動作音が聞こえるアナログ的な技術も多いです。電圧にも気をつけておかないと時々バッテリーが上がってしまいます。今どきのエアコンは静かなものですが、このクルマはいかにも「エアコンを回してますよ」っていう音がして恩着せがましく、エンジンパワーもけっこう喰われるので「エアコン=快適」という図式にはちょっと届きません。エンジン音がうるさいので音楽は気晴らしにならない。乗らないときからメンテ等の世話が焼け、なにか起きても「泣かない」寛容さと覚悟が求められます。

でも、手放す気持ちにはなったことがないので、どこまでも付き合っていくしかありません。以上、今回の「入院」に際して少しだけ「泣き言」を書いてみました。

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