愛車「CB750F」。このまえの試走行のときにエンジンパワーが出切っていないような感じがしたので、今日はガレージでこれをチェック。
すると、４気筒のうち１番シリンダーから出るマフラーだけが他に比べて低温になっていることを発見。最初に『スパークプラグ』の寿命を疑って新品に交換してみたところ、これだけでバッチリ復活してくれました。よかったぁ、簡単＆安く済んで（^^♪。
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「CB750F」もPDCAで
「CB750F」がやっと完成！
「CB750F」仕上げないと
先日に続きバイクの話し。こちも約半年ぶりとなる「CB750F」を冬眠から起こして、久しぶりに火を入れました。周りの空気を揺らすようなCB-Fサウンド（エンジン音）。調子は最高です。
いつまでも聴いていたいのですが、確実にご近所迷惑になるので数分で止めました（^^；。早く仕上げて今シーズンこそは乗らないと。
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春めいてきました
今日は暖かい。愛車「CB750F」で走れそうなくらい（まだ完成してないけど）。仙台もすっかり春めいてきました。オフィスにもいっぱい日差しが入ってきて気持ちがいいです。
期首期末（３月期）の時期になっていて、新たに立案を進めてきた政策群の投入も、いろいろと控えています。油断をすると、ついうとうとしてしまいそうな陽気ですが、がんばります（← 当たり前ですね）。
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「CB750F」来春までバイバイ
愛車「CB750F」。今年７月から、”前後足回り換装（17インチ化）”や”吸気システム変更”などのカスタマイズ（改造・改良）を行ってきたのですが、途中の資金ショートで頓挫。とうとうこれを完成できないまま、年の瀬です。
今年は２回しか乗れませんでした（T_T。このまえ時間をとって、”車体の防錆処理”や”バッテリー取り外し”などを行い、来春までの長期保管に備えました。
CB-Fくん、ごめんなさい。ダメオーナーは、来年からココロを入れ替えます。仕事面でも挫折や反省が例年になく多い一年となりました。未知の仕事領域に挑戦するからとは言え、こちらのココロもそれ以上の「本気」で入れ替えます。
